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　　建设规模;广东省新建汕头至汕尾铁路段站前工程EPC工程总承包施工单位

　　

　　线路自广梅汕铁路汕头站引出，向西南经汕头市、揭阳市、汕尾市，接入厦深铁路汕尾站广汕场，新建正线长162.8公里。全线设汕头、潮南、惠来、陆丰东、汕尾共5座车站，其中新建车站3座，惠来站采用高架设站方案。 汕头站按合场5台13 线规模布置，广梅汕铁路增二线与规划汕头至漳州铁路从北端并行引入，并场规划预留城际场；汕头站配套建设动车存车线8条，普速整备线、检查线各2条。本线和广澳港疏港铁路采用分设隧道过汕头湾，隧道长约9.8公里。汕尾地区接入厦深铁路汕尾站广汕场，正线与广汕铁路贯通。建设工期4年，估算总投资264.6亿元。

　　

　　工程范围：汕头站（含）至汕尾站（不含），含汕头地区相关工程。途径汕头、揭阳和汕尾三市。

　　

　　主要技术标准：高速铁路，双线，速度目标值350公里／小时，正线线间距5.0米，*大坡度 20‰、局部地段不大于 30‰，*小曲线半径一般地段7000米、困难地段5500米，到发线有效长650米，自动控制，综合调度集中。

　　

　　招标范围：本次招标范围为新建汕头至汕尾铁路DK109+080～DK124+950段站前工程（不含钢筋混凝土简支箱梁制架、桥面系及轨道工程）施工图设计和全部工程施工，包括施工图设计（含补充定测）、设备材料采购、工程施工、竣工验收及缺陷责任期保修等服务内容。不含《中国铁路总公司关于进一步加强铁路建设项目征地拆迁工作和费用管理的指导意见》（铁总计统〔2017〕177号）附件1铁路建设项目征地拆迁费用包干范围的内容。

　　

　　业主单位：广东广汕铁路有限责任公司

　　

　　施工单位：中国铁路设计集团有限公司