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　　项目概况：广东 珠三角城际轨道交通琶洲支线施工项目

　　

　　本项目从广佛环线琶洲站引出，经广州大学城、化龙镇，至莲花站与佛莞城际接轨。项目批复初步设计概算70.47亿元，项目总工期5年。

　　

　　（1）琶洲站（不含）至莲花站（含），正线里程范围DK0+000（=广佛环线广州南至白云机场段DK17+292）～DK17+613.916（=佛莞城际广州南至望洪段DK22+928.308），左线全长17.621km，右线终点YDK17+793.622（=佛莞城际广州南至望洪段DK22+946.257），右线全长17.798km，新设大学城东站、化龙站。

　　

　　（2）莲花站同步实施及预留南延工程。主要技术标准：铁路等级：城际铁路；正线数目：双线；设计速度：160km/h；*小曲线半径：一般地段1500m，困难地段1300m；*大坡度：20‰，困难条件30‰；正线线间距：4.0m；动车组类型和编组辆数：CRH6型、8辆编组；到发线有效长度：400m；列控方式：CTCS-2+ATO自动控制系统；行车指挥方式：调度集中；*小行车间隔：3分钟。

　　

　　计划工期：总工期60个月，其中施工工期57个月，联合调试期及试运行3个月。

　　

　　招标范围：琶洲站（不含）至莲花站（含同步实施工程），正线里程范围DK0+000（=广佛环线广州南至白云机场段DK17+292）～DK17+613.916（=佛莞城际广州南至望洪段DK22+928.308），左线全长17.621km，右线终点YDK17+793.622（=佛莞城际广州南至望洪段DK22+946.257），右线全长17.798km。包括莲花站同步实施及预留南延工程。以上范围按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（国铁科法〔2017〕30号）综合概算章节表对应*章拆迁及征地费用（含改移道路、交通疏解及因地方政府要求同步实施的相关工程，改移河道及沟渠，“三电”迁改（包括全部电力线路设施的迁改，全部通信线路设施的迁改和防护工程），燃油气及给排水管道迁改、油气管道电磁防干扰，临时用地及复垦）；第二章路基；第三章桥梁；第四章隧道及明洞；第五章轨道（含线路备料）；第六章通信、信号、信息及灾害监测（含中心接入、备品备件及仪器仪表费用）；第七章电力及电力牵引供电（含中心接入、备品备件费用及仪器仪表费用）；第八章房屋；第九章其它运营生产设备及建筑物；第十章大型临时设施和过渡工程；第十一章其它费用；第十二章基本预备费（总承包风险费）。

　　

　　施工单位：中国中铁股份有限公司  中国铁建股份有限公司