中航液压夯实机-专业、专注、值得信赖！

　　近些年，随着路面路基施工要求的增高，冲击压路机的在各种路面施工的范围也越来越广泛。众所周知，冲击压路机是一种3~5边形的冲击压实轮，在冲击式压路机专用牵引车或其它牵引机械的牵引下，利用冲击碾压轮自身的重量和前进时的加速冲击力，对水泥路面进行破碎或土方路基进行冲击压实。  

　　

　　由于冲击压路机都是3~5边非圆形的，速度、落差形成巨大冲击力产生的同时，也会造成剧烈地颠簸，尽管在设计上冲击碾压轮上都加装了全液压系统、专用减震块、弹簧等各种减震系统，但冲击式压路机冲击碾压前期巨大的波浪纹还是会带来剧烈的颠簸。冲击压路机在冲击碾压施工过程中一冲一撞不均匀的运转速度，以及长时间的剧烈颠簸，会造成驾驶员疲劳，甚至是出现头疼、恶心等不适应状况，因此，基本上所有生产厂家在冲击式压路机施工工艺规范中明确规定了：冲击式压路机驾驶员严禁疲劳驾驶，每过2个小时左右就要停机换班或休息一次，当驾驶员出现头疼恶心等不适应状况后，须禁止继续施工。

　　

　　如何解决驾驶员在驾驶冲击压路机的过程中颠簸所产生的不适，提高施工效率？这个问题一直都是冲击碾压行业近年来研究的课题。目前，无人驾驶系统在汽车领域运用较多，在冲击碾压施工行业暂无人开发。 为了促进新技术应用，郑州某公司率先尝试，与国内无人驾驶知名团体联合开发，将冲击压路机无人驾驶系统付诸于实践。

　　

　　冲击压路机无人驾驶的原理就是利用远程操作系统记录好冲击压路机的行驶速度，确定施工路线，压实遍数。将这些数据入电脑，利用无人驾驶替代驾驶员施工。而牵引车车载传感系统可以感知道路环境，自行规划行车路线并控制车辆施工。冲击压路机无人驾驶系统不但可以有效施工，更可以记录行车数据，随时可以调出数据查验，给压实质量检测和控制带来一定的方便。同时远程操纵技术无人驾驶系统用于冲击式压路机冲击碾压稳定性能增加，其牵引和稳定控制比任何驾驶员的反应都灵敏，还可以在探测到异常情况或险情时，会及时启动防护设置，预防事故的发生。

　　

　　冲击压路机无人驾驶的开发运用可以排除冲击、颠簸对驾驶员的影响，提高工效。冲击压路机无人驾驶操作尽管说目前的应用还少，但随着无人驾驶技术的不断提高以及众多技术型企业的有力推动下，其应用必然会越多。