新建贵阳至南宁铁路采用中航液压夯实机施工案
日期:2019-07-24 / 人气: 417 / 来源:未知
项目概况:新建贵阳至南宁铁路广西段站前先期开工工程项目
新建贵阳至南宁铁路北起贵阳枢纽龙里北站,经贵州省都匀、独山、荔波和广西壮族自治区环江、金城江、都安、马山、武鸣至南宁枢纽南宁东站,新建正线全长482公里(其中广西段正线长度282公里),设计速度目标值为350公里/小时,建设工期6年。
工程数量为:桥梁基础混凝土127000立方米,墩台混凝土76900立方米,一联双线(83+156+83)预应力混凝土连续梁+拱组合结构的连续梁梁体及钢管混凝土拱,一联(40+64+40)预应力混凝土连续梁12000立方米,改移道路7.4公里,新建汽车运输便道12.0公里,栈桥500米,拌合站2处,集中发电站、集中变电站1处,里程/范围:澄江双线特大桥(DK362+872.794~DK378+380.374,不含集中预制钢筋混凝土简支箱梁、架设及桥面系、轨道工程)。
施工单位:中国中铁航空港建设集团有限公司
作者:admin
推荐内容 Recommended
- 谈论高速液压压实机未来发展中01-20
- 冲击压路机租赁厂家哪家好?冲01-20
- 高速液压夯实机能作为检测设备01-20
- 高速液压夯实机施工原理07-24
- 不一样的路基条件,一样的高速07-24
- 高速液压夯实机厂家施工工艺,01-20
相关内容 Related
- 广东东莞采用中航液压夯实机、04-28
- 西藏拉萨市采用中航液压夯实机04-28
- 浙江省冲击压路机中航液压夯实04-28
- 青海省液压夯实机中航冲击压路04-28
- 安徽省采用冲击压路机中航液压03-13
- 河北省采用液压夯实机中航冲击04-28